ДТП на железнодорожных переездах

За истекший период 2021 года на полигоне Красноярской железной дороги зарегистрировано 3 случая столкновения железнодорожного подвижного состава с автотранспортными средствами на железнодорожных переездах (2020 год – 2 ДТП), в которых пострадал 1 человек.

Дорожно-транспортные происшествия на железнодорожных переездах в текущем году допущены на Иланской дистанции пути (20.01.2021), Кошурниковской дистанции пути (08.02.2021) и на Саянской дистанции пути (14.03.2021).

За истекший период 2021 года на сети дорог Российской Федерации произошло 67 дорожно-транспортных происшествий (2020 год – 49), допущено 9 столкновений автотранспорта с пригородными поездами (2020 год – 6), 3 случая столкновения с пассажирскими автобусами (2020 год – 0) и 1 случай схода подвижного состава (2020 год – 0). В результате допущенных дорожно-транспортных происшествий пострадали 37 человек (2020 год – 27 человек), 8 из которых погибли (2020 год – 10 человек).

С 2012 года по настоящее время на 62 железнодорожных переездах Красноярской железной дороги допущено 89 дорожно-транспортных происшествий, из них по: Красноярскому краю – 62, Республики Хакасии – 16, Кемеровской области – 9, Иркутской области – 2.

В указанный выше период на Саянской дистанции пути допущено 4 дорожно-транспортных происшествий на железнодорожных переездах, в том числе на:

708 км пк 2 перегона Хабайдак – Кой (2016 г.);

779 км пк 8 перегона Саянская – Кравченко (2015 г., 2016 г.);

48 км пк 6 перегона Кильчуг – Саянская (2021 г.).

В сутках 14.03.2021 в 07 часов 04 минуты мск.вр. на регулируемом железнодорожном переезде, не обслуживаемом дежурным работником, расположенный на 48 км пк 6 перегона Кильчуг – Саянская Саянской дистанции пути (Рыбинский район), при исправно действующей автоматической переездной сигнализации, допущено столкновение поезда № 3102 ТПМ, с грузовым автомобилем марки «MAN», под управлением водителя 1982 года рождения.

При следовании со скоростью 51 км/ч, машинист поезда № 3102 ТПМ увидел в непосредственной близости выезжающий на железнодорожный переезд автомобиль, применил экстренное торможение, но ввиду малого расстояния наезд предотвратить не удалось.

В результате столкновения схода подвижного состава нет, автомобиль находился на проезжей части железнодорожного переезда без нарушения габарита подвижного состава, локомотивная бригада не пострадала, повреждений объектов инфраструктуры нет. Нарушения условий жизнедеятельности людей не допущено, вред окружающей природной среде не нанесен, пострадавших нет. Восстановительные и пожарные поезда не привлекались. Водитель автотранспортного средства не пострадал, пассажиров в салоне автомобиля не находилось.

На локомотиве 1,5ВЛ80р № 1659/1605Б повреждено лакокрасочное покрытие, с левой стороны по ходу движения деформирован обносной лист, пробоина в левом углу обносного листа.

Задержано 2 грузовых поезда общей продолжительностью 2 часа

7 минут.

В результате проведенного расследования случая столкновения железнодорожного подвижного состава с транспортным средством на железнодорожном переезде установлено, что непосредственной причиной данного события стал выезд автомобиля марки «MAN» на железнодорожный переезд при запрещающих показаниях переездной сигнализации.